추미애 경기도지사가 인천2호선 고양 연장 사업의 예비타당성조사 2차 점검회의를 앞두고 주관 부처인 기획예산처에 예타 통과를 위한 각별한 관심과 협조를 요청했다. 

경기도청 전경

아울러 경기도 철도망 확충을 위한 국가 차원의 재정 지원을 확대해 달라는 뜻도 함께 전했다.

경기도는 추미애 지사가 이러한 내용을 담은 서한문을 지난 10일 박홍근 기획예산처 장관에게 전달했다고 11일 밝혔다.

인천2호선 고양 연장 사업은 2023년 7월 예비타당성조사 대상사업으로 선정된 이후 2025년 1월 1차 점검회의를 마쳤으며, 현재 2차 점검회의를 앞두고 있다. 2차 점검회의 이후에는 종합평가와 최종 심의 등 예비타당성조사 통과 여부를 결정하는 절차만이 남아 있어 이번 2차 회의가 특히 중요하다.

추 지사는 서한문에서 “인천2호선 고양 연장 사업은 인천 서구에서 김포를 거쳐 고양까지 서울을 경유하지 않고 직접 연결하는 수도권 서북부의 핵심 광역철도 사업”이라며 “오랜 기간 교통 불편을 겪어 온 경기 서북부 주민들의 숙원사업”이라고 말했다. 

추 지사는 이어 “인천2호선 고양 연장 사업은 경기 서북부 주민들의 오랜 교통 불편을 해소하고, 특별한 희생에 보답하는 사업”이라고 평가하며 “오랜 기간 국가안보를 위해 불편과 제약을 감내한 주민들에게 공정한 이동권을 보장하고, 그 희생에 실질적으로 보답하는 일”이라고 강조했다.

그러면서 “접경지역이리는 특수성과 중점 규제에 따른 개발 제약이라는 지역의 현실을 고려하면 철도망 확충은 단순한 교통 편의의 문제가 아니라 도민의 이동권을 보장하고 지역간 격차를 해소하기 위한 시급한 과제”라고 덧붙였다. 

추 지사는 해당 노선이 경기 서북부의 문화·관광산업을 성장시키는 기반이 될 것이라는 점도 강조했다. 인천공항에서 고양 킨텍스와 파주 임진각까지 철도 연계가 개선돼 이동시간이 약 20분 단축되고, 외국인 관광객의 접근성도 높아지기 때문이다. 

인천2호선 고양 연장 사업은 인천 서구 독정역에서 김포 걸포북변을 거쳐 고양 킨텍스와 주엽, 중산지구까지 19.63km를 연결하는 광역철도 사업이다. 총사업비는 2조 830억 원이다.

노선이 개통되면 수도권광역급행철도(GTX) A노선을 비롯한 6개 노선과 환승이 연계돼 기존 노선의 하루 이용 수요 약 8만 7천 명이 분산되고, 혼잡도도 완화될 것으로 기대된다. 고양·김포 등 경기 서북부의 만성적인 교통난 해소에도 도움이 될 전망이다.

앞서 기획예산처는 올해 1월 경기도의 건의를 반영해 지역 특수성과 균형발전 효과를 보다 충실히 평가하도록 예비타당성조사 제도를 개선한 바 있다. 추 지사는 “이러한 제도 개선 취지가 이번 사업의 평가에도 충분히 구현되기를 기대한다”고 밝혔다.

이와 함께 추 지사는 도민의 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이기 위한 ‘경기도 30분 출근 대전환’ 실현을 위해 국가 차원의 철도망 투자 확대도 건의했다.

경기도가 앞서 정부에 건의한 고속·일반·광역철도 40개 사업이 최대한 반영될 수 있도록 현재 정부가 검토 중인 ‘제5차 국가철도망 구축계획’의 신규사업 반영 규모를 100조 원 이상으로 확대하고, 철도망 확충을 위한 국가 재정 지원도 늘려달라는 내용이다.

경기도는 앞으로도 인천광역시, 고양시, 김포시 등 관계기관과 협력해 인천2호선 고양 연장 사업의 예비타당성조사 통과와 후속 절차가 신속히 이뤄질 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.